-
First Train to Nuremberg
Factor: 1.33
Speeltijd: 135 min
Spelers: Peter, Richard en Sietse
Locatie: bij Richard
Datum: 22-3-2011Uitslag wrote:Sietse 47
Peter 41
Richard 29
Door persoonlijke omstandigheden kon Maaike helaas niet aanwezig zijn. Dit betekende jammer genoeg ook dat mijn eerste spelletje van London niet doorging want dat zou zij meenemen. Als vervanger heb ik snel een half uurtje van tevoren First train to Nürnberg uit de kast getrokken.
Na een vreselijke setup waarbij meer dan de helft van de goederen meteen weer van het bord verdween, was meteen duidelijk dat het een lastig potje zou worden. Weinig bier en post op het bord en gebieden vol met landeigenaren (door ons zeurpieten gedoopt). Sietse mocht na de eerste biedronde als eerste spoor gaan bouwen en koos natuurlijk prompt mijn beoogde startpositie. Aangezien ik bijna geen invloed aan de groene kant had moest ik wel bij Sietse in de buurt beginnen. Hierdoor kon Peter de beste positie in de buurt van Nürnberg inpikken. Hij pikte hier flink wat passagiers op en nam meteen de leiding.
In de volgende ronde werd er wat minder gebouwd om de kosten in de hand te houden. Peter was duidelijk bezig in zijn eentje de verbinding tussen Fürth en Nürnberg aan te leggen. Dus dat betekende dat ik in de volgende ronde ten koste van alles als eerste wilde bouwen. Dat lukte en ik pikte de meeste punten voor de geslaagde verbinding in. Peter besloot echter toch op dezelfde plek verder te bouwen waardoor er ineens veel concurentie voor de goederen was. Sietse kon door onze strubbelingen lekker alle goederen in het zuid-oosten oppikken zonder concurentie. Mmm, ik had dan wel voorkomen dat Peter heel veel ging scoren, maar ik had er zelf veel te weinig mee gewonnen.
In de laatste ronde wist Sietse uiters efficiënt de noordkant van het bord schoon te stofzuigen. Peter scoorde ook nog goed maar ik was volledig de weg kwijt. Hinkend op te veel gedachten kon ik geen potten breken. Door een goede tweede helft van het spel wist Sietse uiteindelijk dus de overwinning te pakken.
|
|
|









