Game: Händler, Die

Thread: Re: Reprint confirmed by Wolfgang Kramer

ixnay66 — 2008-08-12T18:04:51+00:00

You never know. When I heard Acquire was being reprinted I almost cashed in on my 1999 version with the plastic pieces and the buildings. Then I waited and the new version is all cardboard. I'm going to keep my copy of Die Handler and if there are no wood carts in the new edition I can use carts from the german version.

Thread: Re: Express Courier & Great Driver Movement Questions

Flix — 2008-07-22T17:32:46+00:00

Alashar wrote:
Is the Express Courier allowed to move either one or two spaces or is he required to move at least two?
You are allowed to move either one or two spaces. This is explicitely covered in the German rules.

Alashar wrote:
Can the 2 additional movement points of the Great Driver be used separately on different wagons?
Yes, they can be allocated to different wagons. Also covered in the German rulebook.

Enjoy this outstanding game!

Flix

Thread: Express Courier & Great Driver Movement Questions

Alashar — 2008-07-22T16:58:01+00:00

Is the Express Courier allowed to move either one or two spaces or is he required to move at least two?

The rules translation by Anthony Rubbo state simply:

- The player with the Express Courier (Express Kurier) ability may move the Courier two spaces, either forward or backward (but not both on the same turn).

but doesn't really address if the player can choose to move the EC only 1 space. I have an English translation pasted on the EC card that says you can choose to move it 1 or 2 spaces, but I'm not sure this is accurate.

Can the 2 additional movement points of the Great Driver be used separately on different wagons? For example, if a player uses his number 3 token to move a wagon 3 spaces, can he use the Great Driver to move the other 2 wagons 1 space each? Or he is limited to moving 2 wagons in a turn, one through his token and the other with the Great Driver (though the 2 GD points could be split or used fully for the other wagon)?

Image

amwiles — 2008-07-21T17:09:12+00:00

Money

Image

amwiles — 2008-07-21T17:06:41+00:00

Gameboard

Image

amwiles — 2008-07-21T17:04:07+00:00

Box Back (high resolution)

Image

amwiles — 2008-07-21T17:02:39+00:00

Box Front - High Quality

Thread: Re: Reprint confirmed by Wolfgang Kramer

Flix — 2008-05-30T09:06:50+00:00

DocStryder wrote:
Oh mama....I wants me a wooden wagon!!! but I'll take the reprint even without them.

Don't misunderstand my statement: It was just not mentionned if there will be wooden waggons - but I guess it's absolutely not unlikely...

Good luck!
Flix

Thread: Re: Reprint confirmed by Wolfgang Kramer

medievalbanquet — 2008-05-29T23:38:36+00:00

Verkisto wrote:
GODDAMMIT. I just bought a copy on eBay!

LOL!!!!!!!!!!!!

Damn, this just struck me as so funny. The capital GODDAMMIT got me.

Thread: Re: Reprint confirmed by Wolfgang Kramer

ixnay66 — 2008-05-29T22:52:23+00:00

Verkisto wrote:
GODDAMMIT. I just bought a copy on eBay!

The reprint isn't for another year and a half.

Thread: Re: Reprint confirmed by Wolfgang Kramer

duartec — 2008-05-29T22:24:07+00:00

Excellent news Been on my radar for too long

Thread: Re: Reprint confirmed by Wolfgang Kramer

Drew1365 — 2008-05-29T14:50:22+00:00

The only reason I want it is because I'm a bits-whore and the little wooden wagons are hella awesome. (Do the kids still say "hella" anymore?)

But I'm still happy about a reprint, and depending on the price will probably go for it when it's released.

Thread: Re: Reprint confirmed by Wolfgang Kramer

jeffwiles — 2008-05-29T14:17:36+00:00

Verkisto wrote:
GODDAMMIT. I just bought a copy on eBay!

Verkisto takes another one for the team.

Thread: Re: Reprint confirmed by Wolfgang Kramer

Verkisto — 2008-05-29T12:45:56+00:00

GODDAMMIT. I just bought a copy on eBay!

Thread: Re: Reprint confirmed by Wolfgang Kramer

DocStryder — 2008-05-29T11:18:14+00:00

Oh mama....I wants me a wooden wagon!!! but I'll take the reprint even without them.

Thread: Reprint confirmed by Wolfgang Kramer

Flix — 2008-05-29T09:28:55+00:00

Yesterday Wolfgang Kramer himself has confirmed the reprint of "Die Händler" in the German Spielbox forum:
http://www.spielbox.de/phorum4/read.php4?f=1&i=194411&t=1943...&

Basing on a mutual agreement between Kramer and a not-named publisher an international (language independent) version is scheduled for Essen 2009.

However: No hints for wooden wagons...

Thread: Re: Reprint from Canaidian publisher Filosofia

richardtempura — 2008-04-25T16:33:49+00:00

On the microsite for Chinatown, Filosofia says that it started a line of games entitled VIP, for Very ImportanT Player, that'll include Chinatown, Traders of Genoa and Die Handler. As for actual dates, none so far.

Thread: Re: Cuarta sesión y final - Conclusiones

marioaguila — 2008-04-12T15:16:13+00:00

Ya jugué mi primera parte de IYD...claro que hay angustia,y era previsible. Lo de relajado es que la interacción era previsiblemente más indirecta, y no hecha en base a perjudicar ex-profeso al otro, como en Die Händler.
Este fin de semana subiré ese reporte. Algunas fotos en http://public.fotki.com/fotosmontt/familia/juegos/in-the-yea...

Thread: Re: Cuarta sesión y final - Conclusiones

wamadeus — 2008-04-12T07:07:50+00:00

Gracias Mario por estas reseñas-seiones...y como no por las videoreseñas.

Estoy "ansioso" por ver tus sesiones con "En el año del dragón". En estos momentos el juego que acapara más mi atención. Estrategia en estado puro y una concepción del orden de turno simplemente genial. Y lo de "más relajado" se tiene que ver...ya que la angustia está presente turno a turno con los eventos que van sucediendo.

Thread: Cuarta sesión y final - Conclusiones

marioaguila — 2008-04-12T03:09:01+00:00

DIE HÄNDLER: reporte de 4ª sesión y final
Con gráficos en http://docs.google.com/Doc?id=dctx3933_13428bqmsvdm

Nuestra CUARTA partida se realizó el jueves 3 de abril de 2008, en mi departamento.

En este juego, de Krammer y Ulrich (juntos han hecho El Grande y Príncipes de Florencia), cada jugador representa un comerciante, con bodega o depósito propio en cada una de las 6 ciudades europeas en el mapa. Debe adquirir mercancías desde el banco, ubicarlas en alguno de sus depósitos y luego trasladarlas desde ese depósito hacia otra ciudad cualquiera (hay bono si en esa ciudad no existen de esos bienes). Los traslados se hacen en vagones (3) que se subastan. El que se adjudica puede trasladar sus bienes y negocia con los otros el precio para trasladar sus productos.
Una reseña, en castellano, aquí.
Otras sesiones de este juego, y otros, aquí.
JUGADORES (en orden de mesa):

* Gonzalo (jugador de inicio, semana anterior le tocó a César;vamos rotando en sentido horario esa calidad)
* Yo
* Francisco
* César

Como se trata de nuestra partida final, en vez de relatar lo acontecido en esta sesión en particular, me centraré en hacer un comentario general respecto de cada fase del juego, según experiencia recogida tras cuatro partidas.

HABILIDADES ESPECIALES

Salvo nuestra primera partida, donde habíamos usado la configuración básica, esto es, los poderes especiales se emparejan de una manera predefinida por las reglas, y se reparten aleatoriamente, en las otras tres subastamos por cada uno de ellos. Esta podría denominarse la fase más estratégica del juego, en orden a que incide en algo en la forma de jugar de cada cual. Sin embargo, estimo que no es tan gravitante. Claro, algunas combinaciones dan poder a un jugador en particular en alguna de las fases, pero no me dio la impresión que ello fuese determinante a la hora de verificar las causas de triunfo o fracaso. Además, como las subastas son impredecibles, y no se trata de pagar lo que sea por una de las habilidades, al final no era muy lógico empecinarse en el plan trazado y era más útil acomodarse a la situación. Algo parecido sucedía en Phoenicia: quienes se empecinaban en algún edificio, normalmente pagaban más de lo debido y de esa forma hipotecaban sus posibilidades de éxito.
En otras palabras, no es como Puerto Rico, por dar un ejemplo, donde las posibilidades de adquirir el edificio que es parte del plan, son más altas. Acá la interacción complota contra esa posibilidad. Por ende, menos posibilidad estratégica, incluso que Cuba, donde hay un edificio de cada tipo, pero hay más variedad.

FASE 1: COMPRA DE BIENES

Cada jugador tenía la película clara: habiendo dinero, había que comprar 3 bienes. Es una fase bastante rápida, sin análisis-parálisis. Normalmente la primera opción era adquirir 3 bienes iguales, para luego intentar adjudicarse un vagón y poder transportarlos todos.
La colocación de tales bienes también era más o menos típica: en la ciudad donde había un vagón vacío, listo para ser subastado. Así se aseguraba que tales bienes se transportarían muy pronto, incrementando con ello el nivel de ingresos. Una rápida liquidez era siempre deseable.
Habiendo opciones, se elegía aquella ciudad que tuviese muy cerca a otra que otorgase bono por recibir los productos. En esta parte los jugadores hacían, todos, lo mismo: miraban las ciudades aledañas a la del vagón vacío, veían si daba bono y qué bienes lo daban. En base a eso se colocaban los bienes en los depósitos de cada jugador. En esto no había muchas variaciones entres los jugadores (por supuesto, a esta confluencia de criterios se llegaba tras varias partidas).

FASE 2: SUBASTA Y CARGA DE VAGONES
Tras las primeras partidas no todos aquilataron lo útil que era ser cargador, y no estaban claros el monto máximo a ofertar. A estas alturas de nuestra experiencia con este juego, y atendido que todos pretendían el cargo, los márgenes de ganancia para el cargador eran cada vez más limitados. Los precios de puja eran ya muy típicos, en situaciones similares de potenciales sub-cargadores o jugadores que luego negociación con el cargador. Si había 2 jugadores más, a cada uno se le podría cobrar al menos $500 por 2 bienes. Por ende, ya podía contar con $1000 en el bolsillo el cargador. Sobre eso se calculaba el precio que el cargador estaría dispuesto a pagar por trasladar 3 bienes.
En las primera partidas el cargador recuperaba toda su oferta y le salía gratis el traslado de sus 3 bienes; en la última, ya tenía que poner de su bolsillo, aparte de lo que recibía de los otros jugadores. El único elemento fuera de control era el uso eventual de la tarjeta de influencia denominada Carga gratis, momento en el cual el adjudicatario del vagón podía irse para atrás en sus cálculos. Era un momento desagradable o de puteo, como dirían los españoles.

En cuanto a la negociación que se daba tras la adjudicación del vagón, era bastante corta en tiempo. Algunos segundos y ya estaba decidido si el precio para que el cargador traslade los dos bienes de otro jugador era aceptable o no. En las primeras partidas se vieron escaramuzas que hicieron fracasar el negocio; con experiencia se vio que ello era en detrimento de ambos, por lo que en las últimas ya estaba claro que mejor era llegar a un mal arreglo. Así las cosas, no podría decir que el aspecto de negociación sea una característica importante de Die Händler; sin embargo, como dije en un reporte anterior, ello puede deberse a la aversión en nuestro grupo al conflicto que pueda alterar los ánimos. Se prefería hacer residir el triunfo en una manejo eficiente de las distintas fases, antes que obtener ganancias a costa de los demás en esta fase del juego, con mirada de corto plazo (y el tema no era solo para evitar eventuales "revanchas" en la misma partida, sino que en las futuras, por lo que esa perspectiva de largo plazo hacía inapropiado el quemar las naves con algún compañero; en partidas ocasionales, puede que las consideraciones sean menos).

FASE 3: MOVIMIENTO DE LOS VAGONES Y EVENTUALMENTE DEL CORREO

Esta es una fase de más conflicto. De hecho, en esta 4ª partida yo iba bastante bien hasta pasada la mitad del juego; buenos traslados, buenas ventas, buenos precios. Y resultó que un transporte de 3 mercancías, con gran provecho, se me frustró porque a la ciudad a la que se dirigía mi vagón, llegó antes otro. Y la persona que adelantó ese vagón competidor ni siquiera se percató del perjuicio que ello me ocasionaba; el que lo hizo entrar sí entendió la difícil posición en que me dejaba y, así y todo, se solazó birlándome la ciudad. Mi vagón tuvo que quedar "a la gira", esperando, ya que por reglamento no pueden coexistir dos vagones simultáneamente en una misma ciudad (o sea, en una ronda, a una misma ciudad puede llegar 1 solo vagón). Perdí la oportunidad de obtener el dinero en ese momento, sobre $3.000, y perdí el bono, que se lo llevó el otro vagón respecto de algunos de sus productos.
Este solo incidente me dejó en mala posición financiera para el resto del juego, donde pasé a desempeñar un rol secundario.
¿Mala suerte?, ¿mal planificado? Yo estoy tentado a decir lo primero...porque es imposible planificar como moverán cada vagón los demás jugadores. Eso implica un cierto grado de "caos", que es lo que hace que no sea tan predecible el resultado de una partida, dándole chance a todos los jugadores. Aquí puede radicar el argumento para defender la rejugabilidad de Die Händler.

FASE 4: AJUSTE DE PRECIOS CON LA RUEDA DE CADA JUGADOR

En esta fase también había cierto grado de incertidumbre, pero como en el peor de los casos la variación entre el precio mínimo y el máximo de pago por un bien era de solo $400 ($600 vs. $1000), sin considerar los bonos, no resultaba tan crítica, especialmente si se planificaban los gastos futuros en base al valor mínimo. Con esto uno se aseguraba el poder pagar el estatus social y de, incluso, aumentarlo. Una política conservadora era lo prudente.
En cuanto a la dinámica misma del ajuste de precios (con el uso simultaneo del disco de precios), el elemento de descubrir lo que harían los otros (defender sus precios o jugarle una mala pasada a los demás), es entretenido. Había que usar cierta sicología para no solo escrutar los designios de cada jugador para esta partida en particular, dada su posición, necesidades y estado financiero, sino que comprender cuál había sido su comportamiento pretérito en los juegos anteriores. Hay jugadores consistentemente más agresivos y otros más relajados, así como los siempre impredecibles.

FASE 5: VENTA DE BIENES TRANSPORTADOS EN LA CIUDAD DE LLEGADA DE CADA VAGÓN

Bueno, como fase meramente administrativa, no hay mucho que comentar. Cabria sí indicar que los bonos son un factor a considerar a la hora de colocar bienes en los depósitos y de trasladar los vagones. Pero es un aspecto que ya todos tienen en cuenta y no hace que sea un elemento estratégico diferenciador.

FASE 6: MANTENCION Y AUMENTO DE ESTATUS SOCIAL
En esta fase es básico no quedarse atrás. Si al finalizar las primera rondas todos compran 2 niveles de estatus (el máximo permitido por las reglas), todo indica que hay que evitar rezagarse, salvo fuerza mayor. Luego cuesta mucho alcanzar a los líderes, dada la limitación ya indicada, y porque cada aumento de nivel es ya más caro.

Este análisis fue internalizado por todos los jugadores. Insisto, no quiero decir que sea LA forma de jugar, pero así funcionó en nuestro grupo. Puede que otra opción sea mejor, pero escaparía a nuestro "groupthink", del cual cuesta salirse en solitario. Este comentario se puede aplicar para las otras fases del juego, donde he referido que ya todos "estamos en las mismas".

FIN DEL JUEGO
En general se dio que en total se jugaban 5-6 rondas, entre las cuales se distribuía la llegada de los 8 vagones.

Tengo la impresión que siempre fue un tanto sorpresivo el desenlace, en circunstancias que como la duración era siempre más o menos la misma -las referidas 5-6 rondas-, debió ser más planificado. Tal vez sea una cierta flojera mental el no preparase mejor para el sprint final. Tal vez en las siguientes partidas lo podíamos lograr más acabadamente. En fin.

Resultado final:
Normalmente había empates, porque la escala para decidir los lugares es bastante corta (8 niveles), debido a lo cual la cantidad de dinero sobrante era lo que decidía la contienda. Ello, unida a la circunstancia de que, ya sea por el groupthink o porque el juego definitivamente lleva a eso, el momento en que se adquirían los estatus era más o menos el mismo para los jugadores.

Para la historia, en la última partida, César y Gonzalo llegaron al tope de la tabla, Batsherr, Francisco y yo a Patrizier, quedando los lugares en ese orden, dada la diferencia de dinero.

EN SÍNTESIS:

Die Händler es un juego de reglas bastante sencillas, de mucha interacción directa o indirecta, de difícil planificación; en el fondo, mas táctico que estratégico.
Por otro lado, en todas las fases se pueden producir pequeños conflictos entre los jugadores, pero sin alcanzar el nivel como para que la sangre llegue al río; sin embargo, lo suficiente como para desear que nuestro siguiente juego del mes sea uno más relajado (En el año el Dragón).
Es un juego de presentación llamativa y, sin ser un top 10 para mi, no creo que se ponga en mi lista de vendibles, dado que tiene un nicho no ocupado por otro en mi ludoteca.

Thread: Tercera sesión

marioaguila — 2008-04-12T03:08:10+00:00

DIE HÄNDLER: reporte de 3ª sesión
Con gráficos en http://docs.google.com/Doc?id=dctx3933_12967cpskdcp

Nuestra TERCERA partida se realizó el jueves 27 de marzo de 2008, volviendo a su día normal.

En este juego, de Krammer y Ulrich (juntos han hecho El Grande y Príncipes de Florencia), cada jugador representa un comerciante, con bodega o depósito propio en cada una de las 6 ciudades europeas en el mapa. Debe adquirir mercancías desde el banco, ubicarlas en alguno de sus depósitos y luego trasladarlas desde ese depósito hacia otra ciudad cualquiera (hay bono si en esa ciudad no existen de esos bienes). Los traslados se hacen en vagones (3) que se subastan. El que se adjudica puede trasladar sus bienes y negocia con los otros el precio para trasladar sus productos.
Una reseña, en castellano, aquí.
Otras sesiones de este juego, y otros, aquí.
JUGADORES (en orden de mesa):

* César (jugador de inicio, semana anterior le tocó a Francisco, ya que vamos rotando en sentido horario esa calidad)
* Gonzalo
* Yo
* Francisco

HABILIDADES ESPECIALES
En la imagen superior hay un error: Conductor vale realmente $200.

En nuestra primera partida habíamos usamos la configuración básica, esto es, los poderes especiales se emparejan de una manera predefinida por las reglas, y se reparten aleatoriamente. En la segunda partida, y ahora en la tercera, subastamos por cada uno de ellos, y tras unos 10-15 minutos en esto (esta vez nos demoramos un poco mas que en la segunda partida), quedaron distribuidos de esta forma:

a) Contratista + Vendedor (Gonzalo). Gastó alrededor de $1000 (el contratista recibió alguna otra puja, pero nadie peleó por el vendedor)
b) Gran contratista + Correo (César). Gastó alrededor de $2.200
c) Gran conductor + Correo expreso (Francisco). Gastó alrededor de $2.200 (varios le hicieron la pelea, a sabiendas que era un combo muy peligroso, que traía aparejada muchas cartas de influencia verdes)
d) Compra favorable + Conductor (yo). Gasté alrededor de $2.000, ya que fui retado por Gonzalo.

El que quedó con mayor cantidad de dinero tras esta etapa (y la verdad que durante toda la partida fue el que se vio más holgado en este aspecto) fue Gonzalo.
Yo tenía la tranquilidad que con Compra favorable iba a recuperar la inversión, ya que por ronda me ahorraría a lo menos $600 y efectivamente, por dar un ejemplo, en una ronda me ahorré $1.100.
Estaba claro que Francisco iba a ser el dueño de las cartas verdes y que el precio iba a ser en cierta forma manejado por César y Gonzalo.

Con esta tercera partida esta etapa se consolida en el interés estratégico que puede llegar a tener. No es que el combo de cada cual defina una forma de jugar, pero sí le confiere ventaja en ciertas etapas del juego, que no hay que desdeñar y dejar de analizar (quién maneja los precios, quién el correo, quién la liquidez, etc).

FASE 1: COMPRA DE BIENES

En esta fase cada jugador, partiendo por el de inicio de ronda, podía comprar de 0 a 3 bienes (en la primera ronda, se hace dos veces).
al igual que la partida anterior, todos compraron 3 bienes por ronda. Incluso, no se vio que alguien no lo hiciera por falta de dinero (cosa que sí había sucedido en la ronda anterior). Se aquilata mejor que siempre será factible obtener un provecho de una venta, aunque se compré al precio mayor.

El mayor precio de costo ($400) siempre sera menor que el meno precio de venta ($600). si, como sucedió, las tarjetas de influencia de Venta desde Depósito por $800 era escogida, la ganancia era del doble.
Nuevamente algunos bienes escasearon, pero no tanto como en la partida anterior, cuando algunos vagones sufrieron rotura de eje, lo que estanco el movimiento de mercancías.

El escudo rojo, de la izquierda, era el depósito de Francisco; el Naranjo el mío; el azul el de César y el amarillo el de Gonzalo.

En general la opción más usada nuevamente fue la de comprar 3 bienes del mismo tipo, en la ciudad donde había llegado el vagón en la ronda anterior.
Esta fase del juego era la que menos me inquietaba, ya que siempre me salía por $100, cualquiera sea la cantidad de bienes a adquirir. Recuperé con creces el sobreprecio pagado por Compra favorable (me costó $1.300, frente a un valor nominal de $600). Gonzalo comentaba lo bueno que era esa tarjeta, cada vez que veía que yo sacaba una sola ficha de póker de $100 para pagar todo.

FASE 2: SUBASTA Y CARGA DE VAGONES
Ahora todos ya habían tomado conciencia de lo bueno de ser cargador, por lo que desde el principio las pujas mínimas no fueron inferiores a $1.100. Esto hizo que, se produjesen varios empates entre los jugadores, que se decidían en favor del jugador de inicio o del que se encontraba a su izquierda. Recuerdo haber ganado un empate, con $1.500 (todo mi capital), para luego cargar mis tres productos y vender espacios a los otros tres jugadores, a $500 por par de productos, debido a lo cual recuperé los $1.500, por lo que mi carga de 3, en vez de dos de los demás jugadores, me salió gratis. Ahora, este análisis que yo ya tenía desde la partida anterior, rápidamente se generalizó, por lo que la ganancia, subasta a subasta, era cada vez menor.
Ese mismo análisis hizo que algunos pujaran por ser cargador, pese a no tener bienes que transportar en dicha ciudad. Claro, se adjudicaban en, por ejemplo $800 (así lo hizo Francisco), nada subió al vagón, pero vendió en $500 el par de unidades por cada jugador: en ese caso eramos dos los otros jugadores, por lo que recibió $1.000 (ganancia de $200). Y en ese caso, sucedió que el vagón no salió de la ciudad, por lo que pudo luego, en la siguiente ronda, cargarlo con tres de sus productos.

Esto aconteció en el caso de la imagen de la derecha: César (2) y yo (3) teníamos unidades de tejidos (rojos). No convenía que nosotros nos adjudicáramos el ser cargador, porque lo pagado no se recuperaba, desde que el otro jugador con bienes en Viena tenía del mismo producto, por lo que no se podía trasladar. ¿Ibamos a pelear César y yo, pujando alto, para luego tener que pagar el costo total de ese precio, con la sola ventaja de trasladar 3 y no 2 bienes?
Cuando nos lamentábamos de tan extraña situación, apareció Francisco señalando que iba a pujar. Santa solución: lo que me podía haber salido mas caro (bajo el riesgo de quedarme abajo del vagón), me terminó costando solo $500. ¡Todos ganamos!

FASE 3: MOVIMIENTO DE LOS VAGONES Y EVENTUALMENTE DEL CORREO
No en todas las rondas legan vagones, eso ya quedo claro en la partida anterior. Pero es factible que en una misma ronda lleguen 3 vagones. Eso hace un tanto impredecible el fin de la partida (llegada del octavo vagón).
Sumando y restando un juego debe estar durando entre 5-7 rondas.

En esta etapa ya fue común el desvío de vagones, pero ya causando menos molestia a los afectados, porque ya se asume que es la dinámica del juego.
Más importante fue el uso del Correo, Correo Expreso, Conductor y Gran conductor, en aras de conseguir las preciadas tarjetas verdes (que para mayor comodidad, dejamos al medio del tablero, como aparece en la imagen de la derecha.

Las tarjetas mas requeridas fueron:

Venta especial (puedes vender 1 bien desde cualquier depósito, por $800. Recibes el dinero del banco y el bien va a la fuente general).
Carga gratis (puedes poner tus bienes en 1 vagón gratuitamente, lo que no puede ser rechazado por el Maestro Cargador)
Escalamiento social (puedes comprar hasta 1 nivel de Estatus Social por $1.200.)

Rotura de eje, a diferencia de la partida anterior, no se usó. Al finalizar el juego, César y yo nos quedamos con una de esas tarjetas sin usar...mala decisión al elegirla!

Una conclusión que varios sacamos fue que Escalamiento social, si bien no muy útil en las 2/3 partes del juego, puede ser decisivo para el final del mismo, cuando, gatillado el fin de la partida, en la última ronda, adquirir un nivel de estatus social, cuesta $3.000. Y esa diferencia entre ese valor y $1.200 (dado por esta tarjeta), puede significar el triunfo (ya sea porque se alcance un nivel superior, o por el dinero que uno se ahorra, que es lo que en ese caso, define la partida).

César y Francisco hicieron bien en tener de esas tarjetas.Yo me lamenté de haber elegido la Rotura de Eje, cuando en verdad Escalamiento Social era evidentemente muy superior, dado el momento en que hice la elección (penúltima ronda)

Una carta poco requerida fue la de Venta de bienes, que permitía recibir el bono a pesar de no tener derecho a él.

FASE 4: AJUSTE DE PRECIOS CON LA RUEDA DE CADA JUGADOR
Esta era la fase de César y Gonzalo, quienes se habían adjudicado las habilidades de Gran contratista y Contratista, respectivamente
Nuevamente esta parte era difícil de controlar, aunque previsiblemente esas habilidades se usaron para perjudicar precios ajenos. Recuerdo que en la ultima ronda, antes de la ultima descarga, debía proteger 3 unidades de alimento y 3 de vino.

La situación estaba como muestra la foto de la derecha: ambos bienes al tope del precio. Subirlo un nivel más implicaba bajar de $1.000 por unidad a $600.
Pues bien, como nadie mas entregaba alimento en esa ronda, hice subir la pieza verde en dos espacios, para que quedara en un precio de $700. Los demás jugadores complotaron tácitamente contra eso y movieron 4 espacios más el verde, que quedó en $600.

César usó su habilidad para mover la sal desde arriba hasta el fondo. O sea, mis dos bienes al precio mas bajo (yo aparecía como el jugador a vencer en ese momento, porque hacía la entrega más voluminosa en la ronda final, debido a lo cual calculaba que algo como eso podía sucederme, por lo que no me molestó en demasía).
Un mejor cálculo mío hubiese implicado no mover el verde, de tal manera que con lo que presumiblemente los demás me lo movían, hubiese quedado en $900, con la posibilidad de que alguien me lo hubiese bajado a un máximo de $800. Pero la acción de los demás implicaba que intuían que yo sí lo movería...bueno. Ahí está la gracia de este proceso de deducción.

Así que por mis 6 unidades, sin bono, recibí $3.600, que en todo caso me venían muy bien para pagar mi estatus y adquirir uno más.

FASE 5: VENTA DE BIENES TRANSPORTADOS EN LA CIUDAD DE LLEGADA DE CADA VAGÓN
Como en este juego no hubo rotura de eje que ralentizacen la entrega de bienes, no se alcanzaron bonos tan altos como en el juego anterior. Ninguna ciudad pagó uno de $500
Por otro lado, en esta partida nadie sacó ni usó la tarjeta de influencia que permitía recibir el bono aunque no se tuviese derecho.

FASE 6: MANTENCION Y AUMENTO DE ESTATUS SOCIAL
Al principio del juego todos fuimos comprando estatus de manera similar, sin exclusión, y de a dos niveles por ronda (al menos hasta la 3ª, cuando todos llegamos a ser Patrizien, como aparece en la foto).

En la 4ª ronda César y yo no pudimos adquirir un nivel, porque ya salía demasiado oneroso y tendríamos problemas de liquidez para la ronda siguiente.

En esta partida, al igual que lo que ocurrió en las dos anteriores, no se dio la situación de que alguien no pudiera pagar la manutención de su estatus; por ende, tampoco, como en las dos primeras partidas, se dio el caso de tener que contratar un préstamo del banco.

Al finalizar la que en definitiva fue la penúltima ronda (la 4ª), el rango social estaba así:
Francisco y Gonzalo como Oldermann y César y yo como Patrizien. Naturalmente era una situación muy propicia para los dos jugadores que punteaban, porque si lograban adquirir un nivel extra, tenían la partida asegurada.

FIN DEL JUEGO
La 5ª ronda y final se definió porque Gonzalo hizo avanzar raudamente uno de los vagones, el que salía de Gants (que previamente había sido movido por César, para ganarse una tarjeta verde de influencia, al hacer coincidir ese vagón con el Correo, que se encontraba a la afueras de dicha ciudad) de tal manera que yo, jugando en tercer lugar en esa ronda final, con mi tarjeta de movimiento de 2 y la habilidad de conductor, que me permitía mover un vagón distinto, produje el fin de la partida, al hacer llegar dos vagones (el 7º y el 8º), a Colonia y París.

Esta fue una situación sorpresiva, porque Gonzalo estimó que era la única manera de ganarle a César (a quien suponía su contendor directo), que necesitaba una ronda más para hacer un importante traslado de bienes.

En efecto, como aparece en la imagen de la derecha, Gonzalo se había adjudicado un vagón en una ronda anterior (en Brujas), cuando tenia dos unidades de tejidos. En la siguiente ronda adquirió una tercera unidad, que luego subió al vagón. Pero en esa fase de carga esperaba que alguien negociara con él para llevarle sus mercancías. Nadie lo hizo (Gonzalo y yo preferimos pujar por llevar 3 unidades en Gants (yo me la adjudiqué y Gonzalo no quiso subirse al carro y negociar conmigo, lo que le costo ser segundo). Pero lo mas curioso es que César ni siquiera, al iniciar la ronda de movimientos (era nuevamente le jugador de inicio de ronda), movió su vagón, sino que prefirió mover el que me había adjudicado en Gants. No calculó que podían llegar los otros dos carros, haciendo que la partida concluyese en esa misma ronda. Es mas, no uso la Rotura de eje que tenía, y que podía haberle asegurado que su carro fuese el que llegue.

En la fase de compra de estatus, el único que pudo comprar un nivel fui yo (pagué la mantención de $1.300 y $3.000 por el nuevo estatus). Los demás no tuvieron suficiente espalda financiera para adquirir nivel extra, como se demuestra con el remanente que retuvieron.

Resultado final:

1. Francisco: Oldermann con $2.100 de sobrante
2. Mario: Oldermann con $600
3. Gonzalo: Oldermann con $400
4. César: Patrizien con $500

El triunfo de Francisco fue un tanto sorpresivo, porque nunca se le vio como el jugador a batir. Estuve yo en un momento, al punto de la confabulación en mi última descarga; luego Gonzalo, por su gran liquidez durante todo el juego y César, que tenía un vagón exclusivo (claro que yo le tenía reservada un Rotura de Eje).

Gonzalo pudo terminar segundo si hubiese negociado conmigo la carga de sus bienes en Gants, desde donde partí con destino a Viena, donde llegué solo e incluso con un empujón del mismo Gonzalo. Creyó que ese vagón no llegaba, obviando que había otro en mejor posición, el que estaba por llegar a París, pero que el de César se tendría que mover solo por su iniciativa.
César falló en no usar la Rotura de eje contra mi vagón y en no mover su propio vagón, en vez de buscar desesperadamente la tarjeta verde, lo que hizo a través de mover mi vagón.

EN SINTESIS:

El juego se pone cada vez más interesante pero más estrecho en las llegadas. No hay gran variedad de estrategias, sino que cada vez una mejor implementación de las acciones ideales.

La etapa de negociación del juego es muy breve. Por ende, ya debo advertir que no tiene tanto como se avizoraba: la carga de bienes siempre se hizo bajo una misma fórmula: el que se adjudicaba el vagón cobraba, siempre, $500 por dos bienes de otro jugador. Parece que el groupthink nos lleva a que cobrar más, o hacer diferencia entre jugadores, puede ser más perjudicial, porque luego se transforma en una revancha. Entonces, se cobra siempre lo mismo y todos felices. Pero eso hace que no haya en verdad negociación. El que se adjudica ya tiene $500 por jugador en su bolsillo. Elementos que pueden incidir en una falla de cálculo para el cargador son: Carga Gratis y Venta desde Depósito. Un jugador puede obviar el cargar un bien si puede vender desde depósito por $800 (usando tarjeta verde), ya que puede rendirle mas que trasladar un bien por todo el tablero para recibir menos o lo mismo). Así que el cargador debe tener cuidado con los portadores de tarjetas de influencia, porque puede encontrarse con esa sorpresa y no recibir los pagos por llevar mercadería ajena.

Por último, entre los jugadores podría decir que el nivel de entusiasmo para la próxima partida se mantiene e incluso aumenta. Anuncié que la siguiente podría ser la última (en vez de las 5 habituales), pero ya un par de ellos me dijeron que no, que jugáramos las 5.

Thread: Segunda sesión

marioaguila — 2008-04-12T03:07:13+00:00

DIE HÄNDLER: reporte de 2ª sesión
Con gráficos en http://docs.google.com/Doc?id=dctx3933_1285hgpkqfhn
Nuestra segunda partida se realizó el miércoles 19 de marzo de 2008; se adelantó un día, por el fin de semana largo. La semana anterior no se pudo realizar la sesión habitual, ya que César fue a pasear a Santiago. En su lugar jugamos junto a Gonzalo y Francisco San Marcos. Excelente partida...es un juego muy bueno y cerebral, pese a la apariencia de simpleza que tiene. Me dejó muy contento porque lo gané ( me va bien con San Marco).
Bueno, con esta segunda partida de Die Händler, inauguramos la nueva residencia de Gonzalo en Pelluco, bastante más a la mano que la anterior en Puerto Rosales.

En este juego, de Krammer y Ulrich (juntos han hecho El Grande y Príncipes de Florencia), cada jugador representa un comerciante, con bodega o depósito propio en cada una de las 6 ciudades europeas en el mapa. Debe adquirir mercancías desde el banco, ubicarlas en alguno de sus depósitos y luego trasladarlas de ese depósito hacia otra ciudad cualquiera (hay bono si en esa ciudad no existen de esos bienes). Los traslados se hacen en vagones (3) que se subastan. El que se adjudica puede trasladar sus bienes y negocia con los otros el precio para trasladar sus productos.
Una reseña, en castellano, aquí.
Otras sesiones de este juego, y otros, aquí.
JUGADORES (en orden de mesa):

* Francisco (jugador de inicio, por sorteo)
* César
* Gonzalo
* Yo

HABILIDADES ESPECIALES
En la imagen superior hay un error: Conductor vale realmente $200.

En nuestra primera partida habíamos usamos la configuración básica, esto es, los poderes especiales se emparejan de una manera predefinida por las reglas, y se reparten aleatoriamente. Ahora subastamos por cada uno de ellos, y tras unos 10 minutos en esto, quedaron distribuidos de esta forma:

a) Correo expreso + Vendedor (Gonzalo). Gastó alrededor de $1500 (le hice la pelea por el correo expreso)
b) Compra favorable + Gran conductor (César). Gastó $2.900 (se disputaron ambas tarjetas con Francisco, que era el jugador de inicio y quien las puso en subasta)
c) Gran contratista + Contratista (Francisco). Gastó alrededor de $1.700 (le hice la pelea por el Gran contratista)
d) Correo + Conductor (yo). Gasté $600, porque fui el último en ser subastador y no me había adjudicado tarjeta alguna previamente.

De este forma, fui el que quedó con más dinero para la compra de bienes, poder subastar los vagones y comprar estatus. César quedo bastante debilitado, porque le quedaban solo $2.000 (comparados con mis $4.400, por ejemplo), pero podría recuperarse ya que adquiriría por $100, tres bienes por ronda. Francisco iba a controlar claramente el mercado, de lo cual tome debida nota
Gonzalo y yo iríamos a la pelea por las cartas verdes, teniendo aquel la posibilidad de vender desde un depósito y por $800 uno de sus bienes.

En síntesis, creo que a pesar de que al principio, por haber pasado 15 días desde nuestra primera partida ya se habían olvidado algunos pormenores, la subasta fue bien informada y con plena claridad de los efectos que cada habilidad especial otorgaba. Si jugamos la próxima semana esto será mucho más evidente.

FASE 1: COMPRA DE BIENES

En esta fase cada jugador, partiendo por el de inicio de ronda, podía comprar de 0 a 3 bienes (en la primera ronda, se hace dos veces).
En esta segunda partida, cuando se pudo, cada jugador compró los 3 bienes a que tenía derecho. Pero debido a que se estancaron algunas piezas en algunas ciudades y sobre algunos vagones, se vio escases de algunos, que implicó que a veces algunos jugadores no compraran simplemente o lo hicieron en 1 o 2 piezas a lo sumo.
Lección de esta partida: hay que tener ojo con la curva de oferta y demanda de bienes (llegaran o no a destino en esta ronda), para saber si se podrá tener derecho a adquirir lo deseado. En esto también hay que tener cuidado con el orden en la mesa. Muchas veces una mala ubicación (demasiado a la izquierda del jugador de inicio de ronda, quien era el que partía comprando) hacía que uno se quedara sin chance de comprar lo pretendido.
El escudo rojo, de la izquierda, era el depósito de Francisco; el Naranjo el mío; el azul el de César y el amarillo el de Gonzalo.
En general la opción más usada nuevamente fue la de comprar 3 bienes del mismo tipo, especialmente si correspondían al producido por una de las ciudades donde estaba alguno de los 3 vagones. Era evidente que luego había que ganarse la función de cargador. La diversificación era solo una opción secundaria, ante la escases de bienes.
En esta etapa del juego César empezó a recuperar el dinero gastado en la subasta inicial de habilidades, ya que compraba los 3 bienes, por solo $300. No era baladí, porque muchas veces de las piezas que quedaban, había que considerar su precio a $300 o $400 por unidad. Recuerdo haber comprado en la penúltima ronda 3 unidades de sal por $1.200 (a César le habría salido $100, o sea, un ahorro neto de $1.100).

Me da la impresión que con juegos más agresivos, esta habilidad de Compra favorable es más útil, ya que ello se traduce en llegadas más distanciadas de vagones, menos bienes baratos disponibles.

FASE 2: SUBASTA Y CARGA DE VAGONES
Como la subasta se hacía a ciegas, con monedas en el puño, y solo se pagaba la del adjudicatario, en general, al igual que en la primera partida, todos trataban de poner algo. Se vio un solo empate, caso en el cual el jugador de inicio de ronda o el primero de su izquierda, ganaba la subasta. Tampoco, como en la primea partida, se dio el caso que todos ofertaran $0 (caso en el cual el jugador de inicio hubiese sido el cargador).

A diferencia de la primera partida donde se vieron adjudicaciones de vagón por $600, desde el principio se vieron subastas por sobre $1.000. En una oportunidad César se adjudicó por $600, cuando en la ciudad del vagón habían solo dos bienes, de distintos jugadores.
Este ritmo alto de subasta fue impuesto por mi, porque hice el cálculo y me salía a cuenta. Si yo tenía 3 bienes y otros dos jugadores tenían dos cada uno (lo que era muy común), podía subastar en $1.200 y luego vender a cada jugador el cupo de dos bienes por $500 o $600 y mi carga salía gratis. Lo hice, pesos más, pesos menos, n 3-4 oportunidades.
Probablemente fui el maestro cargador de esta partida, hecho que busqué premeditadamente (ahora mismo estoy pensando que esta estratagema puede que no sirva mucho en las siguientes partidas, o al menos de manera tan clara, cuando todos lleguen a la misma conclusión, bastante evidente en todo caso, y se produzcan pujas más altas).
Respecto de las negociaciones para cargar, en esta partida los jugadores se portaron más flexibles, evitando "empates" y la perdida de dinero por rigideces. Recuerdo solo que en la ronda final Francisco no quiso embarcar por $600 dos de sus bienes en un vagón cargado por mi; no calculó que el juego se podía terminar en esa ronda (tampoco lo tuve claro yo, lo reconozco), así que perdió de obtener al menos $1.200. Yo adquirí en $1.500 el derecho de ser cargador, Gonzalo y César. Malditos, usaron la carta de influencia de carga gratis (los tuve que admitir en el vagón sin recibir yo peso alguno) y Francisco no quiso cargar. O sea, ahí mi negocio se fue a las pailas. La revancha vio por el lado que esos 3 cubos de sal, que además me habían costado $1.200, los pude vender por $3.000. O sea, recupere la inversión.

FASE 3: MOVIMIENTO DE LOS VAGONES Y EVENTUALMENTE DEL CORREO
Enmendamos el error cometido en la primera partida y pudimos, como correspondía, usar una sola ficha de movimiento POR RONDA.
Esto hizo que la llegada de vagones no fuese tan seguida, lo que trajo como efecto secundario que no hubiera tanta liquidez en el mercado. De hecho, en las dos primera rondas no llego vagón alguno, incrementando, de paso, los bonos en aquellas ciudades donde no había vagón (todas).

Indudablemente que en esta fase del juego (la 3ª) se vieron acciones desagradables. Personalmente me desviaron un vagón con destino a una ciudad donde yo recibía bonos, quedándome con los crespos hechos (rabia que asumí en silencio). Yo, dada mis habilidades de Conductor y Correo, tenía algunas cartas verdes de influencia que usar en esta fase: elegí rotura de eje (las cartas verdes de influencia son escogidas por el jugador, no sacadas al azar). Coloqué dos rondas seguidas sobre un vagón con destino a Gantes, y que iba cargado con bienes de todos los demás jugadores. Claro, trajo un efecto secundario indeseado por mi: el bono para esos bienes llegó a $500 cuando por fin pudo arribar a destino el vagón. Pero creo que el costo de oportunidad fue mayor para mis rivales, porque carecieron del dinero suficiente durante 2-3 rondas como para, por ejemplo, mejorar su nivel de vida (estatus), lo que fue más evidente en César, que ya venía con iliquidez desde la subasta inicial de habilidades. Me imagino que esa rabia la asumieron ellos en silencio. Donde no hubo silencio fue en el desvío de un vagón por parte de Francisco y que privó a Gonzalo de un bono: le espetó derechamente -y con su pasión habitual- que él entendía que había un pacto (yo no escuché nada, pero parece que una unión de propósitos en una fase previa Gonzalo la asumió como unión para toda la ronda).

Por otro lado César se enteró de la verdadera utilidad del correo ya avanzada la partida, ya que permitía obtener cartas verdes que luego podían salvar la ronda o dinero o perjudicar a alguien (en lo que no tiene reparo alguno, según ya es habitual en él). Gonzalo, por su parte, sacó buen provecho de una de tales cartas, que le permitía en fase 4 vender desde uno de sus depósitos 1 bien por $800. Esto le permitió pagar por su nivel de vida e incrementarlo en la fase final de cada ronda (eran sacados esos bienes desde Gantes, aquella ciudad congelada por la rotura de eje que apliqué).

Al final del juego quedaban solo unas 3 cartas verdes de influencia sin usar (Venta de bienes y Escalamiento social).

Una duda que nos asaltó en esta fase era la siguiente: qué pasaba si un jugador no podía mover vagón alguno. La solución era que debía de todas manera inutilizar una de sus fichas de movimiento, ya que al finalizar la 4ª roda, todos los jugadores debían haber ocupado sus 4 fichas, quedando en la 5ª ronda disponibles, para todos, las 4 fichas, bocarriba.

FASE 4: AJUSTE DE PRECIOS CON LA RUEDA DE CADA JUGADOR
Esta era la fase de Francisco, que se había adjudicada las habilidades de Contratista y Gran Contratista.
Y aunque no jugamos con la opción avanzada de negociación total, en la práctica había que ser, en todo el juego, muy "respetuosos" de Francisco, porque cualquier mala mirada podía significar castigo en los precios de tus bienes, justo en la fase previa a la descarga, lo que podía significar la pérdida de hasta $1.200.
Combinando ambas habilidades podía hacer que un bien que rindiese $900 lo bajase a $600, subiendo un nivel con Contratista y el siguiente, dando vuelta el marcador, con Gran Contratista.
En algunas oportunidades dividió en dos bienes tales habilidades. Pero en general las uso de manera negativa, perjudicando a otros, más que subiendo los bienes que seguidamente iba a vender en la ciudad de llegada de algún vagón.
Los jugadores usaron de manera más racional esta mecánica, sabiendo que subir dos niveles el precio del bien de su interés podía ser contraproducente. Salvo que eso diera la vuelta y volviese a dejarlo a un nivel medio.
En general, los bienes que en la ronda previa habían quedado en $900 a $1.000 eran candidatos seguros a bajar a $600 en esta ronda. Lo ideal era tener el bien que interesaba en el rango de $700-$800 y a partir de eso deducir si alguien mas iba a colaborar positiva o negativamente para subirlo y, tras ello, ajustar la rueda propia.
Es una parte difícil de dominar en el juego que hace, hasta que no se logre tal dominio, que uno tenga la sensación de caos.

FASE 5: VENTA DE BIENES TRANSPORTADOS EN LA CIUDAD DE LLEGADA DE CADA VAGÓN
El tema de los bonos incidió en desvío de vagones y en decisiones de donde ubicar los bienes comprados en Fase 1. Como los vagones anduvieron más lento, los bonos fueron mucho más altos que en la partida anterior. Al menos 2-3 ciudades concedieron bonos de $500 por bien entregado.
Por otro lado, nadie sacó ni usó la tarjeta de influencia que permitía recibir el bono aunque no se tuviese derecho.

FASE 6: MANTENCION Y AUMENTO DE ESTATUS SOCIAL
Al principio del juego todos fuimos comprando estatus de manera similar, salvo César, que no lo hizo en la primera ronda, por escases de dinero. De hecho, Gonzalo y yo compramos 2 niveles. Y en verdad siempre fuimos adelante en ese respecto, que es en el fondo lo que decide el juego, habida consideración que no se puede comprar más de dos, por lo que en las rondas finales, si el puntero compra lo mismo que el resto, seguirá adelante. Y si en la ronda final el puntero compra 2, tiene asegurado el triunfo.

En esta partida no se dio la situación de que alguien no pudiera pagar la manutención de su estatus; por ende, tampoco, como en la primera partida, se dio el caso de tener que contratar un préstamo del banco.

Y así ocurrió que llegamos a la ronda final con Gonzalo como Patrizien (1000), yo en Amtmann (800) y César y Francisco como Gildemeister (600).
Por haber acumulado más dinero y tener la Carta de Escalamiento social, pude comprar dos niveles por $4.200 (uno a precio normal de $3.000,vque es lo que cuesta cuando ya ha llegado el octavo vagón a una ciudad); Gonzalo solo uno en $1.200 (también tenía Escalamiento social). El resto compró un nivel en $3.000.

FIN DEL JUEGO
Habiendo un empate en el nivel de estatus social la partida se decidió porque terminé con $1.500 en mis arcas, versus los $700 de Gonzalo. Parece que es una constante el que las partidas se decidan por dinero y no tanto por el nivel de estatus, al menos entre los dos primeros jugadores. De ser así, se acentúa la característica de que el buen desempeño durante el transcurso de la partida es lo que define el triunfador, en cuanto se tenga una buena capacidad de ahorrar. Naturalmente todo ello puede irse por la borda si en la última llegada de vagones uno no tiene una buena posición (en mi caso, hice llegar 6 bienes en la ronda final), y si el precio no te favorece. Sin embargo, por la diferencia que en mi caso le saqué al segundo, $800, perfectamente pude ganar la partida si uno de los bienes hubiese otorgado dos niveles menos de dinero, o sea, $200 menos por pieza (total de $600). O sea, tener el dinero para pagar por el estatus (mantención y nuevos) y un extra para una eventual variación final de los precios, es básico.

En esta partida, sin embargo, todo vino de improviso. En la ronda final arribaron 3 vagones, circunstancia no bien aquilatada con anticipación por los jugadores. Yo no lo preví. Así que eso le quitó tensión al juego, porque cuando Francisco se percató que el juego se acababa en esa ronda, porque él debía hacer llegar el tercer vagón (octavo en la partida), ya no había nada que hacer. Solo quedaba jugar con los precios. Y en este caso, tuve la suerte de compartir intereses con Francisco, porque ambos teníamos tejidos (cilindros rojos) que entregar, debido a lo cual no me perjudicó con el precio, el que llegó a su tope ($1.000), ya que lo subió dos veces y yo una vez. Sin embargo luego se quejaría de que no se percató que yo desembarcaba 3 unidades de sal en otra ciudad, lo que efectivamente me reportó $3.000.

Resultado final:

1. Yo llegué a ser Oldermann (con cash remanente de $1500)
2. Gonzalo también Oldermann (con $700)
3. Francisco y César Amtmann (falta dato de dinero para definir lugares)

Thread: Primera sesión

marioaguila — 2008-04-12T03:06:21+00:00

DIE HÄNDLER: reporte de 1ª sesión
Con gráficos en http://docs.google.com/Doc?id=dctx3933_1254f4rrrxcs

Nuestra primera partida se realizó el jueves 6 de marzo; las semanas anteriores habíamos jugado Cuba (5 semanas consecutivas). Decidí poner en la mesa Die Handler, de Krammer y Ulrich (juntos han hecho El Grande y Príncipes de Florencia), porque a diferencia de Cuba y el anterior Phoenicia, era un juego con mayor interactividad (subastas y especialmente negociaciones), necesario contrapunto para nuestras sesiones de día jueves.

Cómo sabía lo diabólico que puede ser, remarqué desde el principio que era solo un juego y que podía despertar algunas pasiones. Igual se despertaron.

En este juego cada jugador representa un comerciante, con bodega o depósito propio en cada una de las 6 ciudades europeas en el mapa. Debe adquirir mercancías desde el banco, ubicarlas en alguno de sus depósitos y luego trasladarlas de ese depósito hacia otra ciudad cualquiera (hay bono si en esa ciudad no existen de esos bienes). Los traslados se hacen en vagones (3) que se subastan. El que se adjudica puede trasladar sus bienes y negocia con los otros el precio para trasladar sus productos.
Una reseña, en castellano, aquí.
Otras sesiones de este juego, y otros, aquí.
JUGADORES (máximo 4 en este juego):

* Francisco
* César
* Gonzalo
* Yo

HABILIDADES ESPECIALES
En nuestra primera partida usamos la configuración básica, esto es, los poderes especiales se emparejan y se reparten aleatoriamente.
a) Correo expreso + Vendedor (Gonzalo)
b) Gran contratista + Conductor (César)
c) Gran conductor + Correo (Francisco)
d) Compra favorable + Contratista (yo)

Personalmente me tocó la pareja de la letra d), el que permite comprar por $100 cualquiera se la cantidad de bienes adquiridos en la Fase 1 (0 a 3). El otro poder me permitía subir o bajar en un nivel el precio de un bien, siempre que no diera la vuelta el marcador, por arriba o por abajo.
El primer poder resultó poco útil al inicio del juego, porque el precio de cada bien es bastante bajo $100. Claro que si se compran 3, hay un ahorro neto de $200.

Francisco utilizó muy bien su combo c), haciendo que se moviera el correo y luego éste siendo alcanzado por algún vagón , o viceversa y así obtener las Cartas Verdes. Me paree que obtuvo alrededor de 4-5 en toda la partida, las que le daban facultades especiales a ser usadas una vez durante el transcurso de la misma.

César uso su Gran contratista para subir o bajar el precio de 1 bien, incluso dando la vuelta por arriba o por abajo en el marcador de precios. Pero no nos sorprendió mucho, porque como sabíamos que tenía es opción, estuvimos preparados. Su otra habilidad especial, Conductor, la usó para mover un espacio extra 1 vagón. No creo que haya incidido notoriamente.

Gonzalo uso el vendedor en una sola oportunidad, para vender mercancias a precio de costo; mas pudo mover su correo.

En síntesis, creo que quedamos bastante claros en las utilidades de cada habilidad, de tal manera que para nuestra segunda partida, donde se subastarán cada una de ellas hasta que cada jugador quede con 2, cada cual podrá establecer claramente su estrategia a partir de la habilidad que se adjudique. Me parece mucho más interesante de esa manera. La configuración básica en verdad es solo para una partida de exploración y nada más. Claro, gastaremos minutos extras en la alternativa avanzada, pero no deja de ser interesante.

FASE 1: COMPRA DE BIENES

En esta fase cada jugador, partiendo por el de inicio de ronda, podía comprar de 0 a 3 bienes (en la primera ronda, se hace dos veces).
En nuestra partida se dio normalmente que cada jugador ocupase sus tres posibilidades de compra. Luego se podían colocar en cualquier ciudad (en el edificio que contenía el escudo de armas del jugador respectivo).
El escudo rojo, de la izquierda, era el depósito de Francisco; el Naranjo el mío; el azul el de César y el amarillo el de Gonzalo.
Aquí se vieron dos estrategias: adquirir 3 bienes del mismo tipo, con la finalidad de ponerlos en una misma bodega, con la idea de adjudicarse el vagón y trasladarlos todos (solo el cargador adjudicatario del vagón puede trasladar 3 bienes, que deben ser del mismo tipo; el resto, máximo dos, y distintos al transportado por el cargador). La otra estrategia era la de diversificar los bienes en distintas ciudades, si no era claro hacia donde iría uno de los 3 vagones. Se pensaba que, por último, mejor era negociar con el cargador. Gonzalo optaba normalmente por reunir sus bienes en una misma ciudad; yo hice lo mismo en alguna oportunidad, cuando era claro que el vagón llegaría a esa ciudad o estaba por salir.
En esta etapa del juego me era útil una de mis dos habilidades; los demás gastaban, especialmente ya avanzada la partida, al menos $300 en adquirir sus bienes desde el banco, y muchas veces llegando a $600 o más. Yo siempre pagaba un total de $100.

FASE 2: SUBASTA Y CARGA DE VAGONES
Como la subasta se hacía a ciegas, con monedas en el puño, y solo se pagaba la del adjudicatario, en verdad todos trataban de poner algo. Se vieron empates, caso en el cual el jugador de inicio de ronda o el primero de su izquierda, ganaba la subasta. No fue rara esta situación. No se dio el caso que todos ofertaran $0 (caso en el cual el jugador de inicio hubiese sido el cargador).

En general, se daban adjudicaciones por $600 al inicio y por $1000 a $1500 en las rondas finales.
Luego venía la negociación para cargar. Claro, el cargador y adjudicatario del vagón podía cargar 3 bienes iguales de los suyos y que estén en la ciudad del vagón. Los otros podían
llevar máximo dos bienes, iguales o distintos, pero diversos al elegido por el cargador. Por ende, al ver los bienes que había en la ciudad donde estaba el vagón, ya se intuía quien podía pujar fuerte por ser cargador (normalmente se presumía que quien tenía 3 o mas bienes; normalmente nunca hubo más de 3 bienes en una bodega). Y ya sabía quienes eran sus negociadores.
Se dio el caso, Gonzalo y yo, en que no nos pusimos de acuerdo en el precio por trasladar mis 2 mercaderías (yo oferté $500 y él pedía $600), así que, tras pagar $1000 por ser cargador), Gonzalo partió a otra ciudad con solo su mercadería. La verdad es que tal pelea fue tonta, porque ambos perdimos. Gonzalo perdió $500 y yo perdía la posibilidad de vender luego mis mercaderías al menos por $1.200 (valor mínimo de venta por bien era de $600).
En otra oportunidad, Francisco no quiso aceptar oferta de nadie y salió de Viena exclusivamente con sus productos. Pareciera que no fue muy conveniente. Esto despertó la ira de Gonzalo, que tenía bienes en su bodega. No hubo chance siquiera de negociar algo.

En síntesis, una negociación (lo asumo como lección) no puede resultar en salidas solitarias del cargador y debe terminar en acuerdo; hay que transar y no entrar en rigideces y pulseadas, que luego pasan la cuenta. Pero pese a todo, esta parte del juego, que requiere el uso de "inteligencia emocional" le da el toque de interacción que faltaba en nuestros juegos previos.

FASE 3: MOVIMIENTO DE LOS VAGONES Y EVENTUAL DEL CORREO

Acá cometimos el error más grave en el juego. Entendimos que en cada ronda se podían usar todas las fichas de movimiento, y tras usarse, se volteaban bocarriba para la siguiente ronda. Nos percatamos, tras las primera ronda, que de esta forma nunca se alcanzaban a usar todas las fichas, porque los vagones llegaban fácilmente a destino.
Volvimos a leer las reglas y las entendimos en el sentido que tras usarse una ficha de movimiento se ponía bocabajo, pero usándose todas las que se pudiesen en una misma ronda (otro error). Finalmente atinamos a que se podía usar una sola por ronda. Por ende, solo al finalizar la 4ª ronda estarían las 4 fichas bocabajo, momento en que se volteaban. Pero ya habíamos jugado mal varias vueltas, con el efecto secundario de que los vagones se movieron muy rápido y el marcador de ronda también.

Sin embargo, al corregir la regla, notamos inmediatamente que el juego mejoraba mucho, ya que hasta ese momento uno veía que avanzaba muy rápido y que siempre se podía llegar donde se quisiese (no siendo en lo absoluto interesante la decisión de qué ficha de movimiento elegir). Ahora, con las reglas correctas, será muy importante el orden en que se usan las fichas de movimientos 1, 2, 3 y 4, ya que deberán pasar varias rondas para usarlas de nuevo. La decisión deberá ser más meditada.

Se advirtió que los jugadores se preocupaban de llevar sus mercaderías a las ciudades que tenían o deban mas bonos; y los otros tratando de evitarlo. En la ronda final Gonzalo decidió la llegada final en puntos entre los jugadores, al impedir que un vagón llegase a Brujas, donde todo el resto le sacaría una ventaja. Al final lo llevó a Colonia, con ventaja solo para mi.

Por otro lado, el correo fue muy usado por los jugadores con las habilidades que le permitían moverlo, con lo que podían sacar cartas verdes de influencia. Claro que nunca se usó una que sirve para mucho puteo, como es la de rotura de eje, que paraliza el movimiento de un vagón por toda una ronda.

FASE 4: AJUSTE DE PRECIOS CON LA RUEDA DE CADA JUGADOR

Bueno, esta etapa es una de deducción. Es interesante, porque había que adivinar si los contrarios perjudicarían un bien, haciéndole subir al tope, con la idea de que el "beneficiado", por tratarlo de hacer mejor, lo haría caer al fondo de la escala, al dar la vuelta a la misma. O sea, un bien que estaba en $1000 como valor de venta, era muy difícil que mantuviera su posición tras el uso del disco de precios. Alguien lo haría caer a $600. Casi era más seguro que el bien estuviere en la banda de $700 u $800, porque si lo hacías subir en un nivel, con la "ayuda" de un tercer, tal vez llegase a $1.000. Pero si ese tercero lo hacia subir dos veces, bajaba a $600.
En fin, saber el precio final de los bienes era muy difícil; es una parte del juego bastante caótica y, por lo mismo, difícil de dominar. Veremos como evoluciona con partidas sucesivas, en orden a ver si hay forma de acertar mejor con el precio final y tomar la decisión más acertada.

FASE 5: VENTA DE BIENES TRANSPORTADOS, EN LA CIUDAD DE DESTINO DE CADA VAGON

Bueno, esta fase es meramente burocrática y no se prestó para confusión alguna. Se pagaron los bonos respectivos si la ciudad recibía un bien que ella no producía. En este juego esto le permitió, en una oportunidad, recibir a César bonos de $400 por bien (o sea, vender un bien al precio mínimo de venta de $600, mas los bonos, daba que por 3 se llegaba a una exorbitante cifra de $3.000).

FASE 6: MANTENCION Y AUMENTO DE ESTATUS SOCIAL
Al principio del juego todos fuimos comprando estatus de manera similar. En un momento Gonzalo y César compraron uno más que los demás.
Y en algún momento Francisco quedó rezagado.

Esta última situación no era muy confortable porque implicaba que luego debía remontar demasiado. Por otro lado,el costo extra por mantener un estatus no fue fuente de problema, salvo para Francisco que en una oportunidad que vio bajar su nivel en 2-3 pasos, por no tener dinero (había llegado a 800,como los demás, y tuvo que bajar a 400, lo que le implicó ser último).

IMÁGENES COMENTADAS

Vagón llegando a Brujas, ubicado junto al Correo (obra de Francisco). En esta ciudad esperaban mercancías mías (3 cilindros de sal) y dos cilindros de telas de César). La lógica indicaba que yo me adjudicase el vagón, como cargador, y negociase con César el traslado de sus telas. Esa ciudad no tenía bono.

El vino (cilindro marrón) esta al tope, $1000. Pero tras usarse el disco, se caerá a $600? Por otro lado, se ve un vagón casi vacío deambulando por los caminos. Eso denota poca capacidad negociadora del cargador (Francisco, primera fila del vagón, con su escudo al costado; además, traslada una sola unidad de alimentos...como el perro del hortelano). En el vagón de arriba, todos llevamos bienes, menos Francisco.

Francisco, cargador (se denota porque lleva 3 unidades en su respectiva fila del vagón, la primera, escudo rosado). Yo le pagué probablemente $300 por llevar hierro, que a lo menos me dará $600. No esta mal. En el juego, por unidad el precio de negociación varió entre $200 y $300.

Bonita pelea por este vagón vacío en la Fase de subasta. Hay 3 jugadores que quisieran ser cargador para poder trasladar sus tres mercancías. El único ausente de Brujas es Gonzalo (escudo amarillo). Difícil decisión: ¿pujo y soy cargador y luego recupero dinero con los restantes? El dilema es que si el Cargador traslada rojo, nadie más puede trasladar rojo. Yo, con mi sal, estaba seguro en el vagón, en la medida que negociara sin problemas el precio. Por dos, lo normal sería unos $400 a $500. Lo siento, no recuerdo quien ganó esa subasta. En todo caso cabe hacer presente que el que mejor negoció en todo el juego, fue el que ganó: evito discusiones estériles y estuvo siempre llano a llegar a un acuerdo, aunque no fuese del todo satisfactorio para él.

Bueno, en este vagón yo era el único interesado, Pero, ojo, otro jugador igual puede pujar y adjudicarse el vagón, para negociar con el interesado en sacar sus bienes (yo en este caso). Pero no se dio esa dinámica en esta primera partida. Fuimos very polites, pese a que los ánimos se caldearon cuando no se llegaba a acuerdo en el precio y se amurraba el cargador.

Otra vez yo era el único interesado. Efectivamente fui el cargador y luego deambulé por el tablero, porque los demás me movieron a un destino sin bono. Pero no estuvo tan mal. Esos tres cubos me dieron al menos $1.800.-

Por acá a la derecha anda mi vagón con sus cubos de hierro. Quería bajar a Génova, que pagaba un bono de $500 (dándome un total de al menos $3.300 si el hierro estaba en su precio mas bajo o de $4.500 si estuviese a $1.000 por cubo). Al final se fue a Colonia, arriba (me había quedado en una mala posición en el orden de juego para decidir el destino de ese vagón).

Y precisamente mi vagón con hierro fue el octavo en llegar, gatillando el fin del juego. Otro vagón repleto de mercadería con destino a Brujas, jamás llegaría. Pero era un vagón con beneficios para todos, salvo para Gonzalo que tenía la última opción de mover. Prefirió mover el mío de hierro y no beneficiar a tantos.

Efectivamente eso le privó a César de adquirir un nivel más de Estatus (máximo 2 niveles por ronda). Hubo triple empate en estatus, en 800 César, Gonzalo y yo. Ganó César porque se quedó con $2.800 extras; yo quedé con $600 y Gonzalo con $300. Con estatus de 400 terminó Francisco.

Bueno, tal como se avizoraba y a diferencia de nuestra partidas anteriores de Phoenicia y Cuba, este juego se prestó para más emociones, enojos, rencillas y puteo. Veremos como evoluciona y si soporta 5 partidas en semanas consecutivas (tengo la sospecha que si se siguen caldeando los ánimos, no).

Image

Rokkr — 2008-04-04T16:57:37+00:00

cover of the tip book the manufacturer provided. Unfortunately it's in German.

Image

Rokkr — 2008-04-03T23:54:43+00:00

player aid card, in German

Image

Rokkr — 2008-04-03T23:52:47+00:00

rule book cover - German edition

Image

Rokkr — 2008-04-03T23:50:41+00:00

movement tiles

Image

Rokkr — 2008-04-03T23:49:57+00:00

the coinage, guilders

Image

Rokkr — 2008-04-03T23:49:14+00:00

the four player coats of arms

Thread: Re: Die Händler – A game of evil negotiations

GeoMan — 2008-02-18T00:22:22+00:00

marioaguila wrote:
Doomfarer wrote:

The three wagons are placed in different cities on the board and the two messengers are placed as well close to empty cities.
2 messengers...are you sure?

There's only one Courier in the game...

Thread: Re: Die Händler – A game of evil negotiations

marioaguila — 2008-02-01T04:09:36+00:00

Doomfarer wrote:

The three wagons are placed in different cities on the board and the two messengers are placed as well close to empty cities.
2 messengers...are you sure?

Thread: Re: Reprint from Canaidian publisher Filosofia

unity — 2008-01-16T17:03:37+00:00

Filosofia has not yet officially announced the reprint.

Thread: Re: Reprint from Canaidian publisher Filosofia

astroglide — 2008-01-16T16:49:33+00:00

JeffyJeff wrote:
Anyone read French? Maybe there's news on http://www.filosofiagames.com/ ?

i know a little french. i skimmed the site, and i don't see anything about die handler.

Thread: Re: Reprint from Canaidian publisher Filosofia

JeffyJeff — 2008-01-15T22:40:03+00:00

renard wrote:
Any news on the reprint?
Anyone read French? Maybe there's news on http://www.filosofiagames.com/ ?

Thread: Re: Reprint from Canaidian publisher Filosofia

renard — 2008-01-15T22:35:57+00:00

Any news on the reprint?

Thread: Re: Die Händler – A game of evil negotiations

Etrigan64 — 2007-11-19T12:22:55+00:00

Great review Doomfarer!! I personally think that this game can really shine and be a great game with the right group of players, while it can be really nasty and unpleasant with others.

Last Saturday I played with a group of players I got interested in trying and it worked like a charm!!!

We laughed and cried, we bargained and we argued, we pleaded for cheaper prices for loading wares. It was one of the best game sessions I ever had... I did not win, but boy did I have a blast!!!! We were all very happy with the game and we will play again very soon.

Thread: Re: Die Händler – A game of evil negotiations

Doomfarer — 2007-11-16T08:15:14+00:00

HuckmanT wrote:
Thanks for the great game summary with pictures. I'd be interested to hear what you personally think about the game - what aspects you like and what you don't like. This is one of my Top 10 games, and one of the only bargaining/negotiation games that I enjoy. I'm not a big fan of diplomacy-based games.

I'm especially interested in where the 1.5 point deduction from 10/10 came from in your opinion. Oh, and if you don't like the wooden buses, I'll punch you in the head.

What I like best is the wheeling and dealing when you auction off the wagons and then load them. Pure fun! The wagon loading rules makes this extra interesting. "Please don't load red, I'll pay you 200 extra if you load green" and so on. I like the fact that you have to cooperate (more or less) when moving the wagons so it's hard to pull a one man show and only load your own goods. There are many places in the game where your decisions can really disrupt the other player plans. Who should I help, who should I hinder? Don't play it with people who can't take being tricked once or twice without seeking revenge for the rest of the game.

What I don't like are some of the influence cards. I think they influence (nice pun) the game too much. The social climbing ones might be a tad bit too powerful and the broken axle ones can easily be game deciding in the last turn. The playing time can be a bit longish at times as well.

I love the wooden wagons.

Thread: Re: Die Händler – A game of evil negotiations

HuckmanT — 2007-11-15T21:51:22+00:00

Thanks for the great game summary with pictures. I'd be interested to hear what you personally think about the game - what aspects you like and what you don't like. This is one of my Top 10 games, and one of the only bargaining/negotiation games that I enjoy. I'm not a big fan of
diplomacy-based games.

I'm especially interested in where the 1.5 point deduction from 10/10 came from in your opinion. Oh, and if you don't like the wooden buses, I'll punch you in the head.

Thread: Re: Die Händler – A game of evil negotiations

plysbjorn — 2007-11-14T20:26:35+00:00

Splendid review Paul! Truly, Die Händler is a dark masterpiece of conniving and skullduggery of the most rougish nature. A true gentlemen's game.

Thread: Re: Die Händler – A game of evil negotiations

HankM — 2007-11-14T18:30:11+00:00

I remember this game got panned when it first appeared, but later, people have been giving it a try and finding out it is an outstanding game...with so many elements to balance, there is never a dull moment!
I find DH about as nasty (depending on one's group) as INTRIGUE (a truly nasty, backstabbing adventure) but just soft enough to provide some good laughs during all the decision points.
I really like the blind bidding and keeping one's gold coins hidden, so it is tougher to try and dethrone the theoretical leader...true, the status board shows who is on top, but it costs plenty to stay on the top of the ladder, so cash reserves can mean the difference -- but with cash kept hidden, well, no one knows for sure how close to a 'subprime loan' an opponent might be...
There is tremendous opportunity for sharp dealmaking, offering cash, shipping slots on a future wagon, movement points for a particular wagon, a key vote on the price of a commodity...the possibilities are almost limitless, without a narrow set of rules to negociate by, players can let their imaginations run free...DH is truly a gem.

Thread: Re: Die Händler – A game of evil negotiations

generalpf — 2007-11-14T16:32:51+00:00

I played this game once, and that was more than enough for me. I thought it was cool, but the ridiculous application of doublethink involved in valuing the goods killed it for me. I'm really surprised he used that stupid mechanic in a game of this weight Then again, he used it in some of the Action Cards in El Grande, so I could have seen that coming.

Great review.

Thread: Die Händler – A game of evil negotiations

Doomfarer — 2007-11-14T15:44:58+00:00

Die Händler – A game of evil negotiations

]]>

I’m normally not a big fan of negation games. The blah, blah, blah of many of them bore me to tears. Some negotiations can be fun from time to time but often I prefer games where I can take more direct measures against the opponents.

This is where Die Händler (“The Dealers”) comes in. In Die Händler you take the role of a medieval merchant (or dealer) trying to buy goods cheap and sell them for a profit later on, nothing new here. The object of the game is to achieve the highest social status amongst the dealers at the end of the game. You spend money to climb the social ladder, but it gets more and more expensive as the game progresses. While it would seem smart to climb the ladder early on, you have to maintain your position as well which is quite expensive on the higher levels. In the end it’s the classical balancing act but its well done and executed in this game.

Let’s take a closer look at the game.

]]> ]]> ]]>

The game comes in a fairly big box of good quality (as you expect from Queen Games). The components are of top notch quality as well. Big wooden wagons, a wooden courier piece, lots of wooden goods tokens and generally sturdy materials. There’s nothing to complain about here.

The Map

]]>

The map is just strings of dots between different cities of medieval Europe. Each player has a warehouse in each of the six cities on the board. In each city three goods types are displayed, these are the only goods that can be produced in that city. Above each city there is a delivery bonus track which is increased each turn no goods are delivered to that city if there is no wagon in the city.

On the map there are also three tracks. One is the game deciding Social Status track with the cost to maintain that level of social standing. You have a wagon arrival track with the cost to advance a level socially and finally you have the goods price track. The number on the left of this track is the purchase price and the number on the right is the selling price.

Set up

Each player chooses a colour and gets the corresponding pieces which are really only four movement tiles numbered 1 to 4, a price wheel and two Coats-of-Arms. One is placed on the social track and the other in front of the player as a reminder which colour he is.

The three wagons are placed in different cities on the board and the two messengers are placed as well close to empty cities. The cities with the wagons have their delivery bonus track set to 0 while the other three is set to 200.

Place one of each of the six types of goods at the bottom of the price track.

Each player also gets 4000 guilders and two special ability cards. The rules suggest certain pairings of these cards which are about even in power, but if you want to each player can start out with 5000 guilders and then the players bid for the different abilities. No player can have more than two cards. I prefer the fixed method myself especially with players new to the game.

]]>

There are two cards that increase wagon movement, two that allows you to move the couriers, two that allows to you change the price track, one that allows you to purchase goods cheaply and finally one that allows you to sell goods directly from your warehouse.

Money is secret in the game, this is vital. You do get a nice cloth bag to keep your money in if you want to. Do as you want as long as you keep it secret.

Game play

I won’t go over every rule exactly, just the general game play. The game is played in rounds of six phases each.

1. Purchasing Goods
2. Bidding for Wagons and Loading Goods
3. Wagon and Courier movement
4. Price Modification, Warehouse Selling
5. Selling Delivered Goods
6. Upkeep and Raising of Social Status

1. Purchasing Goods
You start out the turn by purchasing goods. Each player in player order purchase 0-3 goods from those available in the supply. The cost for each goods is the price on the left of the level the goods is on on the price track. All goods start at the lowest level (100) at the start of the game. You then place the goods you bought in one of more of your warehouses in cities where that type of goods is produced. The first turn this is done twice to get some goods on the map.

2. Bidding for Wagons and Loading Goods
After buying the goods and placing them in your warehouse in one of the cities on the board you have to get them to another city to sell them. This is where the three wagons come in. The wagons are numbered 1 to 3.
Wagons currently in cities are auctioned off in order and then loaded with goods. Players are bidding on the right to become "Loading Master" for each of the Wagons. You take the amount you’re willing to bid and then all players reveal simultaneously. The highest bidder is the winner; ties are won by player order.

The winner gets to load his goods and also get to sell wagon space to the other players. The twist here is that he doesn't have to and can charge one player much more than the others. Expect to hear wails and wild pleadings here. True evil!

Usually you want to buy wagons where you have goods to ship but sometimes you’ll try to buy a wagon anyway. Perhaps all the other players have goods in the city they want to ship or perhaps you simply don’t want a certain player to be able to ship his goods. I love being evil so this is great stuff to me. Don’t play the game with people that can’t take no for an answer.

3. Wagon and Courier movement
Now it’s time for wagon movement. Each player in order chooses one of his movement tiles and move a wagon that number of spaces along the road. You can’t turn a wagon around, it can only go forward. There can’t be two wagons in the same space or city either. If you come to a fork in the road the moving player chooses which road to take.

If a wagon ends up on the same space as one of the couriers the moving player get to draw one influence card. There are five different types of influence card and it goes from “Broken Axle” which stops one wagon from moving to “Social Climbing” which allows a player to climb one level on the social status track for a fixed price.

]]>

4. Price Modification, Warehouse Selling
After the movement is complete each player in secret records up to two goods types on his price wheel. You can pick the same goods twice if you want to. Now all players disclose their wheel and for each goods type selected the corresponding goods is moved up one step on the track. The twist here is that the scale wraps around so if a certain goods type is at the top and is increased one level it goes to the bottom of the track. Some hard choices here, you want to your goods to be at the top of the track but someone else might also increase it bringing it to the bottom instead.

5. Selling Delivered Goods
The first thing you do here is to move the wagon track up one step for each wagon that arrived in a city this turn. This is a vital rule. You’re never certain how many turns this game will play. Some turns all three wagons will arrive and some turns none of them will.

After that all goods on wagons that arrived in cities are sold. The price is the selling price on the track plus the bonus on the city’s bonus track if that type of goods is not produced in that city. You can really screw people over here by moving a wagon to a city with maximum bonus with goods that are produced there.

After that you increase the bonus track on all cities that had no deliveries this turn (and have no wagon in the city).

6. Upkeep and Raising of Social Status
Now you have pay to keep up appearances. You pay the amount listed next to your level on the social status track. If you can’t pay the amount listed you drop in status. This is bad news so be certain to always have enough money for this.

After upkeep you can increase your social status 0-2 steps. Each step cost the amount listed on the wagon track. So it’s cheaper to increase the status at the start of the game but then you’ll have to pay higher upkeep. So you’ll have to plan somewhat here.

Game end

The game ends after 8 wagon arrivals in the 4 player game (7 with 3 players, 6 with 2). When this is triggered you still play the round to its end. More wagons than 8 can arrive if they all arrive in the last round. This is allowed but the wagon arrival track only goes to 8 and stays there if already there.

The winner is the player with highest social status. If tied check the amount of money left. If still tied celebrate a joint victory and marry of your children to each other.

Verdict

Die Händler is one of the nastiest games out there despite the cute looks. If you like auction games you'll love this one and if you like negotiation games, even better. If you like to screw people over as well this is your game no question about it.

You need four players for the game to really shine but shine it does. All in all a fantastic negotiation game that I really appreciate despite my normal aversion to that type of games.

Playing time is around 90-120 minutes for a 4-player game. Age 12+ I would say. I know its listed as 10+ on the box but that’s too low imo.

Rating: 8.5/10

NB: In this review I have used pictures from the gallery here at BGG instead of taking my own. A big thanks to the people I have borrowed from. If I have used one of your pictures and you would rather that I had not, let me know and I’ll remove it.

Thread: Reprint from Canaidian publisher Filosofia

JeffyJeff — 2007-10-20T17:16:17+00:00

According to http://www.boardgamenews.com/index.php/boardgamenews/comment...

Canadian publisher Filosofia is working on a reprint.

Will it still have the great wooden wagons?

Thread: Re: Question about loading

chadm — 2007-09-07T19:23:44+00:00

1) The wagon loader can continue to add goods according to the rules: up to 3 of the same kind for the loader and 2 of different kinds for the others.

2) you can move 1 or 2

The Rubbo translation is very clear on both of these points. I suggest you read that if you have not already.

Thread: Re: Question about loading

Big Bad Lex — 2007-09-01T23:39:21+00:00

Mindful that I'm reliant upon a translation of the rules.

1/ I can see nothing that allows off loading of goods. I'd suggest the loading master can't change the goods in a subsequent round.

2/ I believe you can move the courier 1 or 2. Otherwise it's little different than the lesser value courier card that only allows a move of 1.

Thread: Question about loading

dr_canak — 2007-09-01T21:07:21+00:00

In looking at the rules, i have a quick question:

(1) Assuming the wagon has remained in a city, was loaded with three of the same good from the loading master the previous turn, and has space remaining, does the loading master have to load the same good he loaded the previous turn? I understand it has to be the same good within a turn, but does it have to be the same good between turns?

and

(2) Does the "Express Courier" have to move the courier 2 spaces, or can it be 1 or 2 spaces? It expicitly spells this out for the great driver card, but does not appear to be that explicit in this case.

thx in advance,
jeff

Thread: Re: Sale With Bonus II

Big Bad Lex — 2007-08-08T07:41:08+00:00

Aiiiee! Thanks for the clarification. My next job is to tweak the English card translation.

Thread: Re: Sale With Bonus II

LemonyFresh — 2007-08-08T00:52:32+00:00

Only the player who plays the card receives the Bonus, for just his own goods sold.

Thread: Sale With Bonus II

Big Bad Lex — 2007-08-07T22:20:02+00:00

This question has been touched on before but not answered as far as I can see.

The Sale with Bonus Influence card says (in the English translation);

"...You receive the listed bonus for all the goods sold from that wagon"

We played that the bonus was paid to the player who played the card for every good on the wagon, not just their own. A German speaker who was playing with us, believed the original German rules suggested that only the players goods got the bonus.

Can anyone give me the correct option?

Thread: Re: Die Handler...... Wagon Arrival Rule Question

chadm — 2007-07-13T18:54:13+00:00

The Rubbo translation is the correct one.

It would be helpful for folks that agree to give it a thumbs-up to recommend it to others.

Thread: Re: Die Handler...... Wagon Arrival Rule Question

sheepdog — 2007-06-09T16:28:50+00:00

Well, it seems pretty unanimous and clear now. Thanks for your quick clarifications.

............ Mike

Thread: Re: Die Handler...... Wagon Arrival Rule Question

Bernd — 2007-06-08T18:53:21+00:00

LemonyFresh wrote:
Agreed - it advances for *every* wagon.

... and that's also the official point of view.

Hope that helps and all the best from Germany
Bernd

Thread: Re: Die Handler...... Wagon Arrival Rule Question

LemonyFresh — 2007-06-08T16:21:40+00:00

Agreed - it advances for *every* wagon.

Thread: Re: Die Handler...... Wagon Arrival Rule Question

eknauer — 2007-06-08T15:55:17+00:00

I came across someone's comments-

"There is an ambiguity in the original German rules, and it's important to play correctly: the 'wagon arrivals' track needs to advance once for *every* wagon that arrived that turn, not just once on turns on which any number of wagons arrive. The latter, incorrect interpretation (which early translations endorsed) leads to a game that is *far* too long."

Does that help?

Thread: Die Handler...... Wagon Arrival Rule Question

sheepdog — 2007-06-08T15:18:36+00:00

I've printed two sets of English-translated rules for Die Handler, and they conflict with each other on one key point. Can someone answer authoritatively about which is officially correct?

The specific question is: When multiple wagons arrive at towns during the same turn, does the Wagon Arrival Meter go up one level, period!, or one level per wagon?

I'd also ask for your opinions wrt which way you think might be "better". We played the former last night, which worked out great, but obviously lengthened the game (by two or three turns) and likely got us all (much) further up the social ladder than we might otherwise have gone. I don't know whether that's a good thing or not?

............ Mike

Thread: Re: Cross your fingers... "maybe" RGG will reprint this one

hibikir — 2007-05-30T16:13:40+00:00

The game is great on its own rights:

A pick-up-and-deliver game with player-specific special powers!
Auctions and Negotiation!
Backstabbing!
Hansa meets Cosmic Encounter!

I'd be asking for a reprint if I didn't have it already.

Thread: Re: Cross your fingers... "maybe" RGG will reprint this one

Drew1365 — 2007-05-30T15:49:05+00:00

An English edition of this would be great! Because you know why? Because I am a bits-whore.

]]>

Mmmmm! Lovely bits!

Thread: Re: Cross your fingers... "maybe" RGG will reprint this one

jeffwiles — 2007-05-30T15:29:30+00:00

JeffyJeff wrote:
So I hope I'm not the only one crossing my fingers! Thanks Jay either way for at least considering it!

Huzzah! I came poking around the Die Handler forums looking for reprint rumors, half-expecting to find a rumor that Valley Games would be doing it, and I'm thrilled to hear that RGG is looking into it. Having an English edition would be great!

Thread: Re: Cross your fingers... "maybe" RGG will reprint this one

raphaelt — 2007-05-24T00:21:51+00:00

ed95005 wrote:
Wait, does that mean you don't want to pay $85 for the copy listed here? Cheapskate.

Well I knocked my price down to $69 but it hasn't updated on the main page for the game as yet.

I have to be honest and say that I haven't a clue how to price this one. I've even put up a thread in the game valuation forum area asking people how to set a fair price for the game.

A rare game in high demand with German language components. Hmm... Just what is a fair price for something like that?

Thread: Re: Cross your fingers... "maybe" RGG will reprint this one

jayjonbeach — 2007-05-16T23:13:52+00:00

Well that would be great, I played this a long time ago and have been hoping to play it again ever since.

There are some cards in the game with text that need to be translated but it wasn't too bad as there isn't too many different ones, of course a reprint in English would be great!